קרית משרדי רכבת ישראל תרכז את משרדי הנהלת רכבת ישראל והיא נבנית בשדרות יוספטל, סמוך לתחנת הרכבת בלוד.
רכבת ישראל מחזיקה בשטח של כ-300 דונם באזור תחנת הרכבת ובו תוקם קרית משרדי הרכבת, שתיבנה בשלבים. בנייני ההנהלה יכללו 20,000 מ"ר שטחי משרדים ל-800 עובדים, ומבנה חניון עילי, בעלות של כ-120 מליון שקל. הבנייה חולקה לשני מבנים בני 10,000 מ"ר שבהם 9 קומות מעל שתי קומות מרתפי חניה, עם קומה אופציונלית נוספת.
לצד המבנה נבנה חניון עילי אשר יכלול 4 קומות. הבניינים יבנו בתקן בנייה ירוקה ובנוסף יבוצעו שדרוג מבנה תחנת הרכבת הישנה בלוד, חניונים לרכב ואוטובוסים, שטחים מסחריים לנוסעים ומרכז מבקרים. בשטח סמוך של מינהל מקרקעי ישראל מתוכננים שני בנייני משרדים להשכרה. (המידע מבלוג "בנייה לגובה ואורבניזם בישראל")
אהבתי את העיצוב בדמות מכולות.
הלוואי וזה אכן יראה כך. האם השלבים הבאים יצריכו פינוי של מבנים בסביבת הרכבת?
ולמה לא הקימו את זה בחיפה או באר-שבע ?
הרבה חניה, אם מדובר עבור נוסעים רחוק מידי מהתחנה ולא רואים חיבור לתחנה מהמתחם, כך שלא ממש יהיה אפקטיבי לעובדים, למגיעים לפגישות להגיע ברכבת, האם מתוכנן שטל מהמתחם לתחנה?
בדביל שמתחם כזה יהיה אפקטיבי וגם ישרת את התושבים של לוד הנוסעים, ידרבן עובדים ועוד להגיע למתחם ברכבת ובכדי שהחניון יהיה אפקטיבי, השטח שבין מבנה המנהלה והמבנה הדרומי הקיים, החניון יכרה את המסילות לכיכר (פארק) גדולה אליה יעלו מן הרציפים ואל הרציפים, זה יתרום רבות לעיר לוד ויעודד פיתוח האזור כמרכז החדש שלה, זה יעודד לא רק בניית מגורים אלה שילוב של מבני משרדים ומסחר ופונקציות עירוניות וציבוריות.
מצחיק אותי כמה חניה בונים ליד אחת התחנות הכי גדולות בארץ, כאילו כל הקטע פה זה תחבורה ציבורית.. שיחשבו איך לפתח את האזור ולהנגיש תחבורה ציבורית טובה.