קיצוץ בקיריה לטובת מדרכה רחבה – הסתיימו העבודות


צילום: רועי רוטמן©

מסוף שנת 2014 אני מדבר על הקיצוץ המיוחל בפינה הדרום מזרחית של הקירייה תוך הרחבת המדרכה הצרה שמשרתת כמות אדירה של נוסעים תח”צ, שנאלצים להידחק למדרכה ברוחב של סנטימטרים בודדים.

אז באיחור מקומם, הוסרו הגדרות והמדרכה הורחבה.

קיים פרוייקט דומה למדרכה המקבילה, עדכונים בקרוב.

5 תגובות בנושא “קיצוץ בקיריה לטובת מדרכה רחבה – הסתיימו העבודות

  1. נהדר.
    אבל עדיין נשאר לנו להתקומם על שביל האופניים הדו-כיווני בצד אחד של הכביש, מן הסתם על מנת לחסוך הקמת שביל בצד השני.
    כיצד הם מצפים מרוכבי אופניים שאמורים לנסוע עם התנועה ולהשתלב אח”כ בתנועה להתנהל בצורה כזו?

    1. שביל אופניים דו כיווני זה טוב. המצב האידיאלי הוא שני שבילים דו כיוונים בכל צד של הרחוב.
      בצד השני יהיה בעתיד עוד שבילי, אני חושב שגם דו כיווני

  2. תפוז גדול, לא הגיע הזמן לעדכן את תמונת הרקע שלך?
    יש בערך פי 2 יותר מגדלים בלנדסקייפ מאז שהתמונה הזאת צולמה.

  3. בינתיים רוב הולכי הרגל מעדיפים ללכת בין תחנות האוטובוס לכביש מאשר לחצות את נתיב האופניים ואז ללכת בחלק שהורחב. הם פשוט יורדים מהאוטובוס והולכים בחלק שתמיד היה פתוח.

  4. היום עברתי שם בפעם הראשונה מאז שהרחיבו את המדרכה, ואז הבנתי למה הולכי רגל ממעטים ללכת על החלק החדש: כי בחלק הצפוני ביותר של המדרכה הזו, ליד אותה דלת החירום לרחבים בקיר החדש שנבנה, יש בנוסף ל bollards לחסימת רכבים גם שתי זרועות מחסום צולבות כמו של חניון (boom gates), שמחייבות הולכי רגל לעקוף אותם על שביל האופניים.

    זה פשוט טמטום.

כתיבת תגובה

הדוא''ל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *