קיצוץ בקיריה לטובת מדרכה רחבה – תיכף זה מוכן!


אחת הנקודות המעיקות והמחניקות להולך הרגל בתל אביב היא רצועה המדרכה בצמוד לדרום מזרח הקירייה (“מתחם מרפאות מטכ”ל”).

לפני כ-3 שנים נמסרה פיסת השטח הזו לעיריית ת”א, שהחילה כמה חודשים לאחר מכן בעבודות להכשרת מדרכה רחבה ושביל אופניים במקום.

העבודות תוכננו להסתיים במרץ 2016. רק השדה יודעת למה עבודה כ”כ פשוטה נמרחת לאורך כ”כ הרבה זמן.

אפשר להבחין כי לא נשארה עוד הרבה עבודה, נקווה שזה לא ימרח לעוד כמה חודשים טובים.

הדמיה

8 תגובות בנושא “קיצוץ בקיריה לטובת מדרכה רחבה – תיכף זה מוכן!

  1. מתי יעשו משהו עם המדרכה הצפופה שבדרך השלום בואכה רכבת השלום-חברת חשמל?

    מידי בוקר אלפים רבים של אנשים מנסים להידחק החוצה בדרך שבין תחנת הרכבת ליגאל אלון ומפוצצים את המדרכה והכביש.

    שלא לדבר על הצומת של יגאל אלון-גבעת התחמושת שיוצרת את הפקק הענק שנמשך קילומטרים לכל אורך דרך השלום…

    1. המדרכה האיומה הזו תשתנה כשחברת החשמל תחליט לוותר על כמה מטרים מהשטח שלה, או כשתממש אותו ותקודם בשטח תכנית למגדל.
      לא ברור לי מתי זה אמור לקרות. מחכה לעדכונים כבר שנים.

  2. סוף סוף, המדרכה תהיה בגודל הראוי לה.
    האם צפוי גורל דומה גם למדרכה הנגדית, בחלק הקרוב יותר לכניסה הרגלית הראשית לקניון עזריאלי (ולמספר תחנות האוטובוס העמוסות שם)?

  3. אז עכשיו רק צריך להתחיל ספירה לאחור עד שהולך רגל יידרס שם ע”י רכב צבאי שייצא מדלת החירום הזו שבאמצע החומה.

    1. סמוך עלי שהוא ידרס הרבה יותר מהר ע”י אופניים בעקבות השביל שיהיה צמוד לתחנות האוטובוס.

  4. רגע רגע, עכשיו הסתכלתי על התמונה שוב… אני רואה נכון? נטעו שם *ברושים*?!
    עץ שלא עושה אפילו טיפת צל והורג את כל הצמחייה שמתחתיו. נראה מהתמונה שלך שיש שם בעיקר ברושים צעירים ופחות עצים נותני צל.
    אם זה באמת המצב, הולך להיות *נוראי* ללכת שם בקיץ, עם הקיר הלבן הבוהק שישקף את השמש ובלי מספיק צל.

    לא רק שזה ממשיך את המגמה של חוסר צל במרחב העירוני הישראלי (לעומת מדינות אחרות שבהן יש מספיק עצים נותני צל וגם בנייה מרקמית צפופה וגבוהה בערים שגורמת לכך שהרחובות יהיו מוצלים), זה גם רחוק מאוד מההדמיה שהם עצמם העלו.

  5. המיקום לשביל האופניים פשוט לא יאומן! נראה שהוא יהיה צמוד לגב תחנות האוטובוס מה שאומר שיהיה כל הזמן חיכוך. בשעות העומס בקלות יהיה מצב בו לממתינים בתחנות לא יהיה מקום וחלקם ימצאו את עצמם נדקחים לשביל האופניים. יש גם תופעה של אנשים שעומדים מאחורי תחנות האוטובוס כדי לתפוס צל, ולא יפתיע אותי אם יהיו כאלה שיעשו את זה למרות השביל, אמנם מדובר פה יותר בבעיה תרבותית.

    המקרה הכי בעייתי יהיה כאשר מסות של אנשים ירדו ביחד מאוטובוסים ישירות לשביל האופניים. כשיותר מ-10 אנשים ירדו ביחד, פשוט לא תהיה לחלקם ברירה. עם עומס הנוסעים הגדול ומהירות הנסיעה של חלק מהרוכבים, תאונה פשוט תהיה עניין של זמן (שלא לדבר על הפגיעה בזרימת התנועה).

    לעירייה אין פה תירוצים – עם מדרכה כה רחבה, לא ברור מה הקושי בלהסיט את המסלול לפחות מטר מתחנות האוטובוס או בכלל למקם אותו בצד השני של המדרכה.

    עוד משהו קטן – אני מניח שלכיוון צפון המדרכה חוזרת להיות מאוד צרה, מה שאומר שהחיכוך שם יגדל בין הרוכבים להולכי הרגל בעקבות השביל שמוביל לשם.

    rant/

כתיבת תגובה

הדוא''ל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *