ארכיון הקטגוריה: עדכונים עירוניים

עדכונים עירוניים

עדכון בנייה: “שכונת הרכבת” (מתחם חסן ערפה)


על השטח הכלוא בין הרחובות המסגר, יצחק שדה, בגין ורח’ 1185 כתבתי לא פעם.
מדובר בשטח שקיבל תכנית מסודרת (תכנית מתאר מס’ 3319) לבנייה גבוהה עם פארק פנימי (חבל שפנימי).
המתחם המדובר מיועד כבר שנים לבנייה גבוהה, ורק לאחרונה אפשר להתחיל לראות בורות וגידורים במגרשיו השונים.
התארגנות לבניית מגדלים החילה לא רק במגרשים הצפוניים לאורך רח’ יצחק שדה, אלא גם דרומה משם.
עורכי התכנית: נעמה מליס.
עדכונים נוספים בקרוב.

התמונה צולמה ממגדל מעיא לכיוון דרום.

 

הדמיית המגדלים שיבנו בשטח, והחצר הפנימית

מגדל אקרו והחזית של התמחם לכיוון צפון, רח’ יצחק שדה
גידור מתחם מגדל אקרו, תמונה מלפני שנה +
הדמיית מגדלי רובינשטיין, מבט מהחצר הפנימית של המתחם. (מדרום לצפון)

התקדמות בנייה: המבנים המרקמיים של מתחם מידטאון


הגיע תורם של המבנים המרקמיים במתחם מידטאון והם תופסים כעת פחות או יותר את נפחם המיועד, כך שאפשר לומר שה”שלד” של מידטאון כבר די עומד.

המבנים המזרחיים. הדרומי מבינהם יהיה היכל ספורט
צילום ממגדל קרדן. ברקע אפשר לראות את תחילת ההריסה של בית ידיעות אחרונות

ב23.3 נפתח קניון גינדי תל אביב + עדכון מצולם


תמונת מצב ממתם השוק הסיטונאי לשעבר:

המקום בפנים נראה כמו כל קניון סטנדרטי, רק בעיצוב מעודכן ומעיק יותר.
מה שטוב בכל הסיפור הוא כאמור החיבור הטוב עם הרחובות מסביב, והשלמת “חור שחור” במרקם העירוני.

הפתיחה של הקניון – ב23.3

גינדי©
גינדי©
גינדי©
גינדי©
וזו כבר לא הדמיה. גינדי©

הקניון מתוכנן להיפתח ב23.3.

וידאו צהוב בנושא מYNET

 

החלה הריסתו של בית ידיעות אחרונות, לטובת הרחבת מרכז עזריאלי


הקניון של מרכז עזריאלי יורחב על חשבון שטחו של בית ידיעות אחרונות ובשטח יוקם מגדל רביעי כחלק ממרכז עזריאלי, שיהיה הגבוה ביותר בארץ, נכון לעכשיו.
במקור גובה המגדל תוכנן ל255 מטר עם 60 קומות, אך בתמורה למטלה ציבורית (ככל הנראה קירוי של תחום מסויים מציר איילון) ינתנו זכויות בנייה למגדל בגובה של יותר מ300 מטרים.שטח המגרש של ידיעות אחרונות הוא כ 8 דונם.
הקניון הקיים יורחב בכ10,000 מ”ר.

צלם: ©Hebrewtext

צלם: ©soupalmonds
צלם: ©soupalmonds
היתר החפירה והדיפון

גשר בני ברק – רמת החייל מעל הירקון – עדכון בנייה


תמונת מצב מהעבודות על הגשר הכפול שייקשר את איזור התעסוקה של בני ברק ותחנת הרכבת “בני ברק רמת החייל” אל עבר הגדה הצפונית של הירקון ולאיזור התעסוקה ברמת החייל.
דווח כי לאחרונה העבודות נעצרו והאתר עומד שומם.

נחמד לראות שהגשר מפולס (ללא שיפוע) דבר שיאפשר מעבר קל ונח לרוכבי אופניים.

GLSRA©
GLSRA©
GLSRA©

הדמית הגשר המתוכנן

רצועת המע”ר הצפונית – עדכון מצולם


צילומים מזוויות של שונות של פיתוחה של רצועת המע”ר הצפונית, המכונה לעיתים גם “המע”ר הצפוני”.
בין כל המגדלים הנבנים אפשר להבחין במבנה הספורט החדש הנבנה בפינה הדרום מזרחית של תרכובת מידטאון.
לא מצאתי תכניות מפורטות של המבנה, ולא ידוע לי ייעודו המדוייק מעבר להגדרה העמומה “מבנה ספורט” כפי שמצאתי במצגת של משה צור אדר’ שתכננו את תכנית מידטאון הכוללת.
בהדמיות והשרטוטים שכן הצלחתי לחלץ, נראה שהמבנה ישמש סוג של היכל כדורסל.
גם אני מחכה לפרטים נוספים אודותיו.

המע"ר הצפוני
מגדל H חג’ג’
במרכז: מגדל WE
אפשר לומר שמגדל WE צומח הכי מהר
מידטאון לקראת השלמה, מימין כבר מתחילים לחפור את המרתפים של “עזריאלי טאון”
המבנה הדרומי מזרחי בתרכובת של מידטאון יהיה מבנה ספורט (מסומן בצהוב) משה צור©
הדמיה של חזית מבנה הספורט לכיוון איילון. משה צור©
חזיתו הצפונית של מבנה הספורט. משה צור©

 

מבנה הספורט יהיה סוג של היכל כדורסל לפי הסכימה הזו. משה צור©
מבנה הספורט בצד התחתון-שמאלי של ההדמיה. משה צור©
מבנה הספורט – בבנייה
מבנה הספורט – בבנייה
מבנה הספורט – בבנייה
מגדל H חג’ג’ ומגדלי ארלוזרוב (“הצעירים”)
לולאת וולבלסקי שתקשר בין כביש השירות של המע”ר הצפוני לדרך בגין
מגדל H חג’ג’
מגורי עובדים חדשים השייכים לנת”ע, במה שהיה פעם גן וולבלסקי
מגדל WE
4 מנופים באתר הבנייה של מגדלי ארלוזרוב
מגדל H חג’ג’
מגדל WE
מגדל WE
מגדלי ארלוזרוב ומגדל H חג’ג’
צילום ממגדל קרדן לכיוון דרום
עזריאלי טאון
עזריאלי טאון
עזריאלי טאון

התקדמות העבודות להקמת כביש השירות של רצועת המע”ר הצפונית – עדכון מספטמבר האחרון

מלון ישמעילוף לשעבר נכנס לתהליך שימור?


אחד המבנים המיוחדים והוותיקים בתל אביב, מלון ישמעילוף במונטיפיורי פינת יבנה, עומד נטוש כבר שנים רבות.
המבנה כוסה בפיגומים.
האם אילו עבודות הצלה או עבודות שימור?

מלון ישמעילוף כוסה בפיגומים

 

קיצוץ בקריה לטובת מדרכה רחבה – התקדמות העבודות


העבודות להרחבת המדרכה בדרך בגין בסמוך לקיריה מתקדמות, ולאחרונה קיבלתי דיווח מעמרי סגל על תחילת ריצוף המדרכה.
נקווה שזו הישורת האחרונה בעבודות המתמשכות והגדר תוסר במהרה.

העבודות האלו מתעכבות יותר מידיי זמן, ההצהרה על השילוט הייתה כי סיום הפרוייקט צפוי למרץ 2016.

עבודות הריצוף החילו. הסרת הגדר מתקרבת.
עבודות הריצוף החלו. הסרת הגדר מתקרבת.
הדמיה
הדמיה

רשומות קודמות בנושא: 1, 2

עדכון בנייה: לולאת וולובלסקי


מבנה הלולאה הושלם. עכשיו מתבצעות עבודות הגמר והפיתוח.
עדכון אחרון

הלולאה החפורה תקשר כביש גישה עתידי שיחבר את דרך בגין אל חניוני המגדלים החדשים ב”רצועת המע”ר הצפונית”.

אפשר להבחין בשתי המנהרות הנפרדות שכוללת הלולאה. הפנימית מיועדת לכלי רכב, והחיצונית תהווה מעבר תת קרקעי רחב להולכי רגל ורוכבי אופניים ותקושר למעבר עילי שיבנה מעל כביש השירות שיהיה כלוא בין מגדלי רצועת המע”ר לבין איילון.

20161010_111717-large
הלולאה הפנימית כבר סלולה באספלט
20161010_121758-large
אל המשטח הזה תתחבר הלולאה החיצונית – זוהי בעצם קצה דרך הולכי הרגל שתיבנה על גג כביש השירות
20161010_121826-large
זווית נוספת.
20161010_121853-large
ועוד מרחק
20161012_124531-large
זוהי הלולאה החיצונית – דרך הולכי הרגל ורוכבי האופניים. בהמשך יהיה כאן פיצול גם לכיוון ימין, אל מסוף ארלוזרוב ותחנת הרכבת התחתית
20161012_125057-large
הכביש הפנימי – הכביש שמוביל לדרך השירות עבור חניוני המגדלים.
20161012_134928-large
בתוך מנהרת הולכי הרגל
20161012_135416-large
הפתח הימני – מנהרת הולכי הרגל- הפתח השמאלי – מנהרת כביש הגישה, אשר מצוי בנקודה זו במפלס נמוך יותר ונכנס אל מתחת למשטח ממנו צולמה התמונה. צילום לכיוון צפון מערב.
20161012_135539-large
צילום מתוך הפתח לכיוון מטה – מנהרת כביש הכביש לדרך השירות
fd
הלולאה מורכבת משתי טבעות: הטבעת הפנימית תהווה את כביש הגישה והטבעת החיצונית את דרך הולכי הרגל ורוכבי האופניים. © נתיבי איילון

רק”ל: התקדמות הקמת מרכז התחזוקה של הקו האדום


מרכז התחזוקה של הקו האדום של הרכבת הקלה מוקם בימים אילו בשטח צפונית לתחנת הרכבת פ”ת-קירית אריה. העבודות החילו באוגוסט 2014 ואפשר כבר לראות את המבנים עומדים בשטח.

מרכז התחזוקה יכלול גם תחנת נוסעים שתקושר אל תחנת רכבת ישראל הסמוכה.
משום מה תחנת רק”ל זו מפורסמת ומדוברת פחות. זה יהיה הקישור היחיד בפ”ת בין הרכבת הקלה לרכבת ישראל.

הנה עדכון מצולם מהשטח, וכמה הדמיות.

20161002_092922-large
כמובן, אדריכלות יקרה ולא סיבתית
20161002_092927-large
יש עוד עבודה
20161002_094057-large
מבט ממזרח למערב
20161002_094159-large
מבט ממזרח למערב
20161002_093039-large
מבט מדרום
final_dep01
אמיר מן, עמי שנער אדר’ ©
final_dep02
אמיר מן, עמי שנער אדר’ ©
final_dep04
אמיר מן, עמי שנער אדר’ ©
final_dep06
אמיר מן, עמי שנער אדר’ ©
final-dep03
אמיר מן, עמי שנער אדר’ ©
final-dep05
אמיר מן, עמי שנער אדר’ ©
final-dep07
אמיר מן, עמי שנער אדר’ ©

התקדמות העבודות להקמת כביש השירות של רצועת המע”ר הצפונית


כביש השירות נבנה בין רצועת המגדלים (נקראת “רצועת המע”ר הצפונית”) לאיילון ומחבר את חניוני המגדלים לדרך בגין לבאים מצפון, וכן חיבור לגשר מוזס וגשר עמק ברכה העתידי

מאחורי “בית מבני גזית” (שכיום רק כמה הקומות הראשונות שלו בנויות) הדרך הופכת מקורה משם ועד לולאת וולובלסקי.

קישור לתיעוד שהבאתי בחודש אפריל האחרון

20160926_124716
חיבור תמונות מעיק, אך מבהיר את מצב העבודות לכל אורך הדרך העתידית

20160926_124613 20160926_124617

20160926_145455
צילום לכיוון צפון: לולאת וולולסקי – כאן מסתיים כביש השירות

מיזם “עזריאלי טאון” החל. החילו עבודות ההריסה של מחסני קופ”ח כללית.


בנייתו של מיזם עזריאלי טאון, שהוא ההמשך הישיר של “מידטאון” תחל בקרוב.
בסוף השבוע האחרון החילו העבודות להריסת מחסני קופ”ח כללית בדרך בגין.

מעודד לראות שהמגדלים החדשים הנבנים ברצועת המע”ר הצפונית (הרצועה שבין עזריאלי,רכבת מרכז, דרך בגין ואיילון) כוללים בבסיסם קומה (ובמקרה הזה קומות) רחוב, עם התייחסות לסביבת הולך הרגל, ושימושים מסחריים פתוחים לציבור. אלה לא יבטיחו עדיין את הפיכתה שך דרך בגין לשדרה נעימה להולכי רגל, אף לפחות יוסיפו תכנים ועניין לציבור במפלס הקרקע, ולא רק בשמיים.

מיזם “מידטאון” ו”עזריאלי טאון” הם למעשה תרכובת מבנים בתכנון אחד של משרד האדריכלים משה צור, הכולל 4 מגדלים (2 למגורים ו2 למשרדים) ומבנים “משלימים” בקנה מידה של כ4 קומות שיוצרים יחד מרקם בנוי ובו דרכים וחזיתות מסחריות. חלק מהמבנים יכללו שימושים ציבוריים.
המבנים הנמוכים ביחד עם המגדלים מתוכננים כך שיקיפו כיכר חדשה. זהו שיפור גדול מהתכנון הרווח כיום של מגדלים בדרך בגין, בבורסת היהלומים ובכלל מגדלים הסמוכים לאיילון.
אך עדיין חבל לי שהכיכר מתוכננת בסגירות לרחובות הקיימים של העיר, כאילו מנסים היזמים לייצר לעצם כיכר פרטית ומנותקת מחיי העיר.

1
ההדמיה שמשרד האדריכלים משה צור הכי גאה בה. הכיכר הפנימית בין 4 המגדלים
2218285-5
כל מתחם ה”טאון” וגשר עמק ברכה העתידי (אחד המגדלים מוסתר ע”י מגדל המשרדים של עזריאלי טאון)
20160926_122824
עבודות ההריסה, צילום מתחנת הדלק פז הסמוכה מצפון
20160926_122840
אחרי יומיים של עבודות הריסה.
20160926_123252
יש עוד הרבה להרוס
20160926_123337
צילום נוסף מצפון לדרום
azrieli-north_nside1
שני המגדלים המודגשים – הדמיה ראשונית של עזריאלי טאון
שלט כבר הוצב לפני כמה ימים ©mauzer
jfzreg5
,מבט פנורמי ©mauzer

בתקופה בה כל מגדל חייב בגימיק – יהיה הגימיק התורן גן סגור או “חממה” בראש מגדל המשרדים.
אם כבר גימיק, אז עדיף על הגימיקים הקודמים של משה צור – שינוי הזווית במגדל המשרדים של מידטאון או הסיבוב המכוער והבוטה בסביבתו במגדל עזריאלי שרונה.
אני שמח שהפעם בחרו המתכננים בחזות רגועה ובוגרת יותר.

המגדל המודגש – מגדל המשרדים של עזריאלי טאון

mmao4dd

החל שיפוץ תיאטרון בית ליסין / פסאג’ הוד


לאחר דחיה ארוכה מבנה התיאטרון (שלדעתי מזוהה קודם כל עם פסאג’ הוד ורק אח”כ עם התיאטרון) נכנס לעבודות.
במסגרת העבודות אגב, יוסף קולנוע הוד התת קרקעי לאולם תיאטרון נוסף.

20160918_193417
מבט מפרישמן
20160918_193457
מבט מפרישמן
20160918_193540
מבט מפינת דיזינגוף פרישמן
20160918_193626
מבט מהמדרכה ברח’ דיזינגוף
20160918_193703
מבט אל תוך הפסאג’ מדיזינגוף

lessin-day-c01_00000-jpgfor-site-800-1200 lessin-day-c02_00000-jpg-for-site-600-900

רכבת קלה: התארגנות באתר פיר גלי גיל לקראת הכנסת מכונת הTBM


באתר גלי גיל מוקמים בימים אלה מגורי העובדים הסינים.
ומנוף-שער כבר מתנשא מעל הפיר.

14202681_1047936451968702_7680764441238377929_n
מנוף השער בהרכבה. ©נתע
20160902_152319
מבני המגורים של העובדים הסינים. אדריכלות ארעית זרה מאוד לאדריכלות הארעית המקומית.
20160902_152445
בתור מי שהיה בסין, המבנים הארעיים האלה ממש עושים תחושה שאני בסין.
20160902_152322
למה העובדים הסינים הביאו איתם את המבנים הארעיים שלהם ולא הסתפקו במכולות המקומיות?
20160902_152406
כבר הרבה זמן לא נצפתה פעילות כזו באתר פיר גלי גיל

20160902_152409 20160913_140525

החל שיפוצו של אצטדיון בלומפילד


%d7%91%d7%9c%d7%95%d7%9e%d7%a4%d7%99%d7%9c%d7%93

במסגרת השיפוץ יבנו הטריבונות מחדש ויתווסף איזור מסחר.
האצטדיון לא יקורה לאכזבת רבים.
לא ברור לי אם כמות המקומות תגדל ל24,000 או 29,000. אני מוצא נתונים סותרים.
כיום מספר המקומות עומד על 14,000

2154597-18
הדמית האצטדיון המחודש. מנספלד קהת אדר’ ©
2154599-18
הדמית האצטדיון המחודש. מנספלד קהת אדר’ ©

 

2154598-18
הדמית האצטדיון המחודש. מנספלד קהת אדר’ ©