מגדל נוסף נבנה באיזור התעסוקה של בני ברק, בפינת הרחובות בן גוריון והירקון, בסמוך למגדלי בסר.
אדריכלות: יסקי מור סיון אדריכלים.

“פטריות הבטון” בכיכר אתרים הצליחו לייצר סמל מקומי, וכעת לאחר שנמצאו בהם ליקויים בטיחותיים, (יחד עם כך שאף אחד לא מתכוון להשקיע כסף במבנה כיכר אתרים שגם ככה הולך להיהרס) הוחלט להרוס אותן.

ולמי ששואל מה יהיה עם כיכר אתרים עצמה, הרי התשובה:

עד לפני כשנתיים קידמה עיריית ת”א תכנית שיפוץ יסודי לכיכר שביטלה מכשולים וטעויות אדריכליות, שינתה חומרי גמר (כמו הריצוף הנוראי) ושיחררה מבטים באמצעות ביטול כל מעקות הבטון והחלפתם במעקות שקופים.

כיום מקודמת תכנית חדשה הכוללת בניית 3 מגדלים ומרחב ציבורי חדש שיחליף את מבנה כיכר אתרים.

אחת הנקודות המעיקות והמחניקות להולך הרגל בתל אביב היא רצועה המדרכה בצמוד לדרום מזרח הקירייה (“מתחם מרפאות מטכ”ל”).

לפני כ-3 שנים נמסרה פיסת השטח הזו לעיריית ת”א, שהחילה כמה חודשים לאחר מכן בעבודות להכשרת מדרכה רחבה ושביל אופניים במקום.

העבודות תוכננו להסתיים במרץ 2016. רק השדה יודעת למה עבודה כ”כ פשוטה נמרחת לאורך כ”כ הרבה זמן.

אפשר להבחין כי לא נשארה עוד הרבה עבודה, נקווה שזה לא ימרח לעוד כמה חודשים טובים.

ברח’ בגין ר”ג, ליד מגדל גיבור ספורט

עדכון מצולם מהעבודות לשדרוג והרחבת מסוף ארלוזרוב

שיפוץ מסוף ארלוזרוב החל בסוף 2016, (והוא יהיה הראשון בסדרה של שיפוצי מסופי תח”צ לטענת מחזיקת תיק התחבורה בעיריית ת”א, מיטל להבי)

במסגרת השיפוץ מתבצעים שני שינויים חשובים.
א. המסוף מתרחב מערבה על חשבון החניון ויגיע עד לדרך נמיר
ב. המסוף יתוכנן בהתאמה טובה יותר להולכי רגל, מה שכיום לא קורה.

עד היום, התרחבות פעילות המסוף נעשתה בדרכים של טלאי על טלאי, ואין חשיבה כוללת למקום. זוהי הפעם הראשונה שהמקום עובר תכנון מקיף בראייה כוללת. זהו עדיין לא המצב האידיאלי, ואני מודאג מאוג ממרחקי ההליכה הארוכים שיהיה צריך לעשות כדי להחליף קו, אבל מדובר בשיפור גדול.

המקוף (מקוף= בלוק עירוני) של מגדלי טיילת דוד והסביבה הקרובה הופך מחור של מגרשי אספלט ומבנים מתפוררים לאיזור בנוי ומלא תוכן!

רח’ אלנבי עובר לאחרונה גל של התרעננויות מבנים.

שלד שני הבניינים הושלם.

אותי מסקרן בעיקר מה יהיה עם שוק בצלאל הסמוך.
לא קיבלתי עדיין תשובה על כך.

תתקיים ניגודיות בין השוק העממי לבנייה היוקרתית הסמוכה?
או שהשוק יתפלצן?
בוידאו השיווק של פרוייקט בצלאל אין חצי מילה על השוק המלוכלך שבתוכו נבנה הפרוייקט.

המכונה מנפיקה כרטיסים לשמשיות, כיסאות רגילים וכיסאות נח.

מחיר שמשיה 6 ש”ח, כיסא 6 ש”ח וכיסא נח 12 ש”ח

בסה”כ העמדות נראות לא רע.

עד שגיליתי מה הולך בחוף הצוק, שם הוצבו המכונות באופן שמתנגש עם הסביבה.
מבירור בעירייה הנושא בטיפול, ולא בטוח שהם יישארו במקומם, אלא יוצבו בנישות מתאימות.

בסוף חודש ספטמבר דיווחתי על הריסת מחסני קופ”ח כללית, והנה היום כבר אפשר לראות בור בשטח.

על השטח הכלוא בין הרחובות המסגר, יצחק שדה, בגין ורח’ 1185 כתבתי לא פעם.
מדובר בשטח שקיבל תכנית מסודרת (תכנית מתאר מס’ 3319) לבנייה גבוהה עם פארק פנימי (חבל שפנימי).
המתחם המדובר מיועד כבר שנים לבנייה גבוהה, ורק לאחרונה אפשר להתחיל לראות בורות וגידורים במגרשיו השונים.
התארגנות לבניית מגדלים החילה לא רק במגרשים הצפוניים לאורך רח’ יצחק שדה, אלא גם דרומה משם.
עורכי התכנית: נעמה מליס.
עדכונים נוספים בקרוב.

התמונה צולמה ממגדל מעיא לכיוון דרום.

הגיע תורם של המבנים המרקמיים במתחם מידטאון והם תופסים כעת פחות או יותר את נפחם המיועד, כך שאפשר לומר שה”שלד” של מידטאון כבר די עומד.

תמונת מצב ממתם השוק הסיטונאי לשעבר:

המקום בפנים נראה כמו כל קניון סטנדרטי, רק בעיצוב מעודכן ומעיק יותר.
מה שטוב בכל הסיפור הוא כאמור החיבור הטוב עם הרחובות מסביב, והשלמת “חור שחור” במרקם העירוני.

הפתיחה של הקניון – ב23.3

הקניון מתוכנן להיפתח ב23.3.

וידאו צהוב בנושא מYNET

 

הקניון של מרכז עזריאלי יורחב על חשבון שטחו של בית ידיעות אחרונות ובשטח יוקם מגדל רביעי כחלק ממרכז עזריאלי, שיהיה הגבוה ביותר בארץ, נכון לעכשיו.
במקור גובה המגדל תוכנן ל255 מטר עם 60 קומות, אך בתמורה למטלה ציבורית (ככל הנראה קירוי של תחום מסויים מציר איילון) ינתנו זכויות בנייה למגדל בגובה של יותר מ300 מטרים.שטח המגרש של ידיעות אחרונות הוא כ 8 דונם.
הקניון הקיים יורחב בכ10,000 מ”ר.

מגדל פסגת דן הנבנה ברח’ ז’בוטינסקי במרכז ר”ג מתחיל לתפוס גובה

תמונת מצב מהעבודות על הגשר הכפול שייקשר את איזור התעסוקה של בני ברק ותחנת הרכבת “בני ברק רמת החייל” אל עבר הגדה הצפונית של הירקון ולאיזור התעסוקה ברמת החייל.
דווח כי לאחרונה העבודות נעצרו והאתר עומד שומם.

נחמד לראות שהגשר מפולס (ללא שיפוע) דבר שיאפשר מעבר קל ונח לרוכבי אופניים.

צילומים מזוויות של שונות של פיתוחה של רצועת המע”ר הצפונית, המכונה לעיתים גם “המע”ר הצפוני”.
בין כל המגדלים הנבנים אפשר להבחין במבנה הספורט החדש הנבנה בפינה הדרום מזרחית של תרכובת מידטאון.
לא מצאתי תכניות מפורטות של המבנה, ולא ידוע לי ייעודו המדוייק מעבר להגדרה העמומה “מבנה ספורט” כפי שמצאתי במצגת של משה צור אדר’ שתכננו את תכנית מידטאון הכוללת.
בהדמיות והשרטוטים שכן הצלחתי לחלץ, נראה שהמבנה ישמש סוג של היכל כדורסל.
גם אני מחכה לפרטים נוספים אודותיו.

התקדמות העבודות להקמת כביש השירות של רצועת המע”ר הצפונית – עדכון מספטמבר האחרון

אחד המבנים המיוחדים והוותיקים בתל אביב, מלון ישמעילוף במונטיפיורי פינת יבנה, עומד נטוש כבר שנים רבות.
המבנה כוסה בפיגומים.
האם אילו עבודות הצלה או עבודות שימור?

מגדלי גינדי תל אביב הוא מיזם של 4 מגדלים בני 48 קומות, בגובה 160 מטר, במתחם השוק הסיטואי לשעבר.