ב"מתחם ראש ציפור" אשר בפארק הירקון יחנך בקרוב פארק צפרות. העבודות החילו רגע לפני 2014 ובמשך הזמן זה היה נראה שלא קורה שם כלום. לאחרונה המקום מתחיל לתפוס צורה והוא צפוי להתחיל לפעול באפריל 2017. הבשורה החשובה לדעתי היא שפארק הצפרות יהיה חלק רציף מפארק הירקון ולא יוקף בגדרות. זה לא מובן מאליו שכן פארק …

בקרוב יחנך בתל אביב

כמה רחוקה יכולה להיות המציאות מההדמיה? יש הרבה דוגמאות. אבל תראו את זאת: מדובר במרחב ציבורי המצוי במפלס גבוה, מעל "שרונה מרקט" ומעל החללים המסחריים של מגדלי פלטינום, תיכון ומילניום ברח' הארבעה. המרחב הציבורי היה אמור להיות אחד ורציף אף בפועל גדר הפרדה בלתי עבירה מחלקת את המרחב לשני חלקים שונים. החלוקה של המרחב לשניים …

הכירו את גדר ההפרדה

היו כמה טענות להנמכת הכיכר. הטענה הלגיטימית ביותר לדעתי הייתה הקושי שנוצר להולך הרגל בכיכר המוגבהת (אגב היה אפשר לשפר את זה). אבל היו גם טענות מטופשות כמו "זה גוש בטון בעיניים" ו"הכיכר מסתירה את האדריכלות היפה". כל אלה שקראו להוריד את הכיכר מטעם של הסתרת האדריכלות יתאכזבו לגלות בימים הקרובים שהמראה הרציף והנוסטלגי לא …

כיכר דיזנגוף: עוד מעט

עבודות בכביש יש ויהיו תמיד. אין תחנת אוטובוס אחת בעיר שלא זזה, תזוז, בוטלה או תבוטל מתישהו. זה חלק מהחיים. מנגנוני הניהול של התחבורה הציבורית בישראל לא מכירים בעובדה הזו ולא יודעים איך להתמודד עם שינויים זמניים בתחבורה ציבורית. איך מתבטאת הבעיה? ההתמודדות עם שינויים זמניים בתח"צ בעת קיום עבודות בכביש או אירועים פועלת כך: …

למה בישראל לא יודעים

בואו נדבר רגע על מחלף וולפסון המעוצב. בדרך כלל זה הולך ביחד: השקעה גבוהה ב"אומנות" וב"פלאסטיות" , יחד עם התעלמות מוחלטת מהדבר הכי חשוב בתכנון תחבורה: הולכי הרגל. האומנות הפלאסטית בתכנון מחלפים וגשרים, כדי שחס וחלילה לא יראו את הבטון (החומר המושמץ בעולם), נועדה להפוך את הנוף הדינאמי של הנהגים ל"מיוחד" ו"שונה" ול"לא סתם קירות …

התכנון השערורייתי של מחלף

לא מחדש הרבה, רק משתף באבסורד וקורא לפעולה מהירה של ביטול מפרצים. עצירה של אוטובוס בתוך תנועה זורמת היא מטרד ולפעמים גם סכנה בטיחותית. לכן הומצא המפרץ, שמאפשר לאוטובוס להתנתק מהתנועה הזורמת ולעמוד באין מפריע. הקונצפט של מפרץ אוטובוס הומצא בעבור כבישים מהירים. עד כאן הכל בסדר. הבעיה התחילה ברגע שקברניטי העיר שלנו החילו את …

כמעט כל מפרצי האוטובוס

אשמח אם תדווחו לי על כל תקלה או קישור שבור באתר אפשר לפנות אליי בדוא”ל tapuzg@outlook.co.il
בשנים האחרונות השקיעה עיריית תל אביב בשיפוץ בניין העירייה לא מעט כסף, ומפעם לפעם זכתה לביקורת על כך. לאחרונה הושלם שיפוצו של בניין נוסף של עיריית תל אביב, השני בחשיבותו לדעתי. בניין מנהל ההנדסה.
רשומה זו מובאת בשיתוף עם התנועה לאיחוד המטרופולין בה אני חבר. ביום ג', 27.09.16, התקיים דיון נוסף של הוועדה ולהלן הנקודות החשובות מבחינתנו: דיון זה היה הדיון הפומבי האחרון, הדיונים הבאים של הוועדה יהיו פנימיים וסגורים לציבור. יו"ר הוועדה הכריז כי הוועדה מתכננת לגבש מסקנותיה ב"חודשיים-שלושה" הקרובים. במהלך עשר הימים שלאחר הדיון ניתן לשלוח לחברי …

ישיבת הוועדה לאיחוד בת

נוסעי התח"צ הקבועים/ות בינינו, שמים/ות לב לא אחת לאיזה קו או שתיים מסתוריים שמופיעים בשלט הצהוב (הדגלון) שאף פעם לא עוברים בתחנה. אנחנו נוהגים להתייבש בתחנה הזו זמן ממושך, בשעות שונות ביום, והקו המסתורי שבשלט אף פעם לא עובר. תמיד כשאני נמצא בתחנת האוטובוס על גשר השלום ליד תחנת רכבת השלום אני תוהה מה זה …

שאלתם/ן את עצמכם/ן פעם

"ישראל חופשית" ו"מרצ" תיכננו להביא מאות אנשים במוצ"ש לכיכר הבימה, כדי להפגין נגד הפרת הסטטוס קוו (באיסור על רכבת ישראל לעבוד בשבת) ובעד תחבורה ציבורית בשבת. המשברון המלאכותי שביבי יזם מסיבותיו הפולטיות נגמר, וישראל חופשית ומרצ מיהרו לבטל את ההפגנה ולהכריז על "ניצחון". משתתפי ההפגנה המתוכננת השתגעו מזעם. אף אחד מהם לא הרגיש "ניצחון". דפי …

ההפגנה למען תח"צ בשבת

הנה תיעוד נוסף של ניידות משטרה חונות בנתיב המיועד לתחבורה ציבורית, תוך שהן מונעות מאוטובוסים להתקרב למדרכה ובכך פוגעות בנוחות התחבורה הציבורית, מתעללות בקשישים שצריכים לטפס מדרגה של 30 ס"מ ובעיקר מסכנות חיי אדם. הנטייה הטבעית שלנו, האנשים שומרי החוק, היא לייחס את חניית ניידות המשטרה על נתיב התח"צ למקרה חירום. עמדתי כמה דקות ובדקתי …

במקום שבו המשטרה מזלזלת

רישום לקבלת עדכונים כאשר הבלוג מתעדכן
Loading
דילוג לתוכן