ארכיון תגיות: הפקירות

קריאה נרגשת לעיריית ת”א להסיר את הגרפיטי מהשירותים בכיכר מגן דוד


מתקן השירותים התת קרקעי בכיכר מגן דוד שופץ לפני כעשור וכיום הוא נראה כך:

20160316_132513 20160316_132531 20160316_132546 20160316_132738

הנה הפיתרון:

אז מתי העירייה תשכיל לרכוש ציוד להסרת גרפיטי?

הפקירות התחבורה הציבורית: למה אין קווים ישרים תדירים על דרך השלום?


לא צריך להיות מומחה תחבורה גדול כדי לקבוע שמסדרון התנועה המורכב מדרך השלום-אלוף שדה הוא ראשי ומזין יוממים רבים, ולכן צריכים לנוע לאורכו קווי אוטובוס ישרים ותדירים מאוד.

כמובן שזה לא המצב. בניגוד לז’בוטינסקי בבני ברק – רמת גן, אין קווי אוטובוס ישרים ותדירים שנוסעים עליו. הדבר שהכי קרוב לזה הוא קו 56 שהתדירות שלו נעה בין פעם ב-20 דקות לפעם בחצי שעה.

20141228_092957
קו 56. לפעמים מגיע כל חצי שעה ולפעמים גרוע יותר.

כל מה שצריך לעשות זה להגביר את התדירות של קו 56 לפעם ב-5 דק’, בהמשך להקים נתיב תחבורה ציבורית מופרד. זה הכל. זה לא עולה מליונים.

VERED
מגדל ורד

את חלל ההפקירות ממלאים יוזמות פרטיות שמקוממות אותי.
מגדל ורד לדוגמא, הוא מגדל משרדים בקצה גבעתיים אליו מגיעים יוממים רבים מידיי יום, רבים מהם ברכבת ישראל (באמצעות תחנת רכבת השלום).
כיוון שאין להם קו תדיר ומהיר שייקח אותם מרכבת השלום אל מגדל ורד, מרחק שאוטובוס גומע ב-4 דק’ נסיעה, מאורגן להם ע”י מגדל ורד שירות היסיעיות מתחנת הרכבת אל מגדל ורד. מסלול זהה לחלוטין לחלק ממסלול של קו 56.

20141218_081652
הסעיות למגדל ורד וחזור לרכבת. אין כניסה לנוסעים “רגילים”

 

אז מה הבעיה פה?
הבעיה היא צימצום האפשרויות שיש לנוסעים בתחבורה ציבורית כמו גם ליוממים של מגדל ורד.
אם היו מעבירים את הנסיעות בהיסעיות לתחבורה הציבורית, התדירות הייתה משתפרת, ונוסעים היו יכולים לעשות שימוש ביותר נסיעות, כיוון שהדבר היה מציב בפניהם תדירות גבוהה יותר של אוטובוסים. בזמן שבמצב הנוכחי, היסעיות יוצאות מתחנת רכבת השלום בתפוסה לא מלאה תוך שאותה תחנה עמוסה בנוסעים שמשוואים לקו 56 שייקח אותם.

הנה מצב LOSE-LOSE מושלם.

מדובר באותה טעות שנעשתה בגבעתיים (ראו רשומה)

הפקירות בקומה השביעית בתחנה המרכזית


בקומה 7, במסוף המערבי (עירוני) של התחנה המרכזית נפתחה לאחרונה תערוכת “הקומה השביעית” התערוכה מציגה אומנות רחוב על קירות המסוף המערבי בקומה 7 ונעשתה בהתנדבות ע”י אומנים.
היוזמה מבורכת ביותר אבל יש כאן בעיה שאנשים נוטים לפספס.

ההפקירות של התחנה המרכזית וחוסר היכולת (אולי חוסר ניסיון. אפילו לא מנסים) להגדיר את התערוכה ולתת לה מקום ראוי.
היצירות מתפרעות וחורגות מגבול הגיוני ופוגעות באופן קשה בארגון האסטטי והלוגי של המבנה, שגם ככה סובל מרעש חזותי נוראי וחוסר ארגון.
כשמדובר במבנה המשרת תחבורה ציבורית הארגון האסטטי והלוגי צריך לשרת בראש ובראשונה את ההתמצאות של המשתמשים.
אח”כ כשעניין ההתמצאות פתור ונינוח אפשר להקצות איזור כזה ולהתפרע בו עם רעש חזותי – אומנות.
האומנות צריכה להיות במקום נמוך יותר בהיררכייה, אחרי האסטטיקה של ההתמצאות.

20141202_114350 20141202_114359

להמשיך לקרוא ←

לפעמים המשטרה היא העבריינית הכי גדולה


משטרת ישראל שאמונה על החוק לא רק מפרה אותו בבוטות אלא גם גורמת לחילול חוק המוני.

שימו לב לתמונות. ניידת משטרה חוסמת שביל אופניים, והשוטרים מורים לנהגים/ות לחנות על המדרכה, לצורך בדיקת רשיונות.

וכך הופכת המדרכה ברח’ ראול ולנברג בת”א לחניון ארעי לצורך בדיקה משטרתית שגרתית.
אטימות משטרתית, עבריינות משטרתית, חלמאות משטרתית איך עליי עוד לתייג את הרשומה הזו?

 

IMG_20130725_085557 IMG_20130725_085601