ארכיון תגיות: טיילת

בעניין שיפוץ הטיילת


לאחרונה קמה קבוצת מתנגדים לשיפוץ והרחבת הטיילת לאורך רצועת החוף המרכזית.

 

טענותיהן המרכזיות:

1. הטיילת גוזלת מרוחב החוף ומבטלת איזור חול טבעי לטובת “בטון”.

2. ההרחבה תיצור “רצועת בטון”

שוב קלישאת הבטון.. הבטון הוא האוייב.

אז רק רציתי לגרום לאותם אנשים לקחת שני דברים בחשבון.
להמשיך לקרוא ←

טיילת המדע


פעם כשהייתי חייל נדנדתי לעיריית ת”א במכתבים ופניות. הצעתי להקים טיילת לאורך רח’ וויז (שזה הכביש לאורך גבעת האוניברסיטה עם הנוף העירוני הכי יפה בישראל).
דמיינתי את המצוק הזה הופך לפארק מדרוני עם טיילת מהאוניברסיטה עד לתחנת רכבת.
אחרי כמה שנים הבנתי שאני תמים. עיריית ת”א לא ממש מייחסת חשיבות למקום הזה, ועד היום בקושי מדרכה הייתה שם, ולאחריה פסולת בניין.
לפני כשנה החליטה העירייה להקים שם טיילת. עדיין לא פארק מדרוני, אבל טיילת. וזה מעודד מאוד.
מעניין מתי יחלו העבודות.
לאורך הטיילת יוקמו מרפסות זיזיות שישקיפו טוב לנוף. למי שלא מכיר את הנוף – רוצו לראות.

למה לא נאבקים על שימור מבנה הדולפינריום כמו שנאבקו על בריכת גורדון?


הגיע הזמן להעלות את הנושא.

עיריית ת”א מקדמת את החזון המבורך של טיילת רציפה ונעימה בין בת-ים להרצליה.
הבעיה שכחלק מהמהלך הזה, יש מי שחושב שצריך להוריד כל מבנה ישן בדרך.

בריכת גורדון כבר הייתה תחת איום של הריסה וניצלה. הדולפינריום הוא המאויים הבא בתור, ויש גם קולות הקוראים להריסה של מבנה כיכר אתרים (מזל שאלה רק קולות, ולא מדיניות רשמית).
ההאשמה כנגד בריכת גורדון כאילו היא חוסמת את “המשך הטיילת” היא עלילה שקרית, או עלילה תמימה – תבחרו אתם. הנה לבסוף נבנה רצף המשכי לטיילת במקום תוך השארת הבריכה.

מקרה הדולפינריום הוא אפילו בוטה יותר. הדולפינריום גם הוא לא מפריע ליצירת רצף הטיילת. למעשה, הטיילת כבר רצופה כיום והדולפינריום לא מהווה חסם.

כאשר אתם קוראים את המשפט “מהווה חסם וקוטע את רצף הטיילת”, חשוב להבין שמדובר באחת משתי האפשרויות:

להמשיך לקרוא ←

עדכון מאיזור מעגנת רידינג – המשך לרשומה קודמת


כשבוע ומשהו אחרי שצילמתי את התמונות שמופיעות ברשומה הקודמת ביקרתי שם שוב,
הפעם, במטרה לעלות על המזח הענק.
מובא בפניכם עדכון מצולם נוסף:
ראשית תמונה של הגשר החדש, הפעם בניסיון להתקרב יותר (גם הפעם השומר של חברת החשמל הגיח בנסיעה קרבית עם רכב הבטחון וצ`קלאקה וצעק עליי לעזוב מיד את המקום)
התחלתי לעלות על המזח.
גם במציאות, כמו בתמונה, אי אפשר להבין מה אורכו של המזח. יש כאן תעתוע חזותי גדול מאוד.
בתחילת המזח גיליתי, כמו בשדב דוב מלונות. נטושות הפעם.
הנוף לכיוון העיר- זווית חדשה (בשבילי)

סוד החוף הנעלם


אתמול לקחתי את אופניי החדשות לסיבוב-בכורה.
החלטתי לצאת לטיול אותו אני דוחה יותר משנה: רציתי פעם אחת לגלות איך נראה חוף הים דרומית לחוף תל ברוך וצפונית מרידינג.
איכשהו, אחרי שהייתי בכל נ”צ בתל אביב – שם לא זכור לי מעולם שהייתי.
ברצועת החוף שבין רידינג לבין הרצליה היו תמיד מפגעים, חסמים ומתקני תשתית שונים – לא ממש איזור שנחמד ואפשר לטייל בו.
כבר התרגלתי שחוף הים של תל אביב מתחיל ביפו ומסתיים בחוף מציצים. לאחר מכן נמצא הנמל, וצפונית משם זה סוף העולם.
צפון תל אביב, כמו עיר אחרת עם חופי ים משלה – חוף תל ברוך וחוף הצוק.
בינם לבין נמל תל אביב יש שטח הפקר, מקום שקיים רק במפה.
החלטתי לסייר הפעם בכל הרצועה. מהנמל ועד כמעט הרצליה.
מדובר ברצועת חוף כמעט מדברית ושוממת (פרט לחופי הצוק ותל ברוך) באורך של כ4.8 ק”מ.
זה מרחק אדיר. אורכה של רצועת החוף המרכזית של תל אביב, מחוף מפרץ יפו עד נמל ת”א הוא כ 4.2 ק”מ! כשחושבים על רצועת החוף האדירה הזו בנוסף לרצועת החוף מנמל יפו ודרומה שתל אביב רק עכשיו מתחילה לגלות – מקבלים פרופורציה ומגלים שתל אביב מנצלת חלק קטן מהחוף שיש לה כיום, ושעתיד הפיתוח החופי עוד לפניה.
אז.. איך אפשר שלא להיות סקרן?
מה גם שכמו שכבר ידוע לרובכם עיריית ת”א החליטה להסיר את כל החסמים לאורך החוף ולחבר טיילת רצופה מבת-ים ועד הרצליה, טיילת שתיהיה מוכנה ב2011 כמדומני, והעבודות בעיצומן.
הסיור נערך מדרום לצפון. לאורך כל הטיול גיליתי הרבה. כל החידושים והעדכונים מהשטח מצולמים ומוסברים.
התחלתי בשפך הירקון.
כיום, עבור המטיילים לאורך החוף מסתיים המסע בנקודה זו.
האחדים שחוצים את גשר ווקופ (הגשר שבתמונה) מגיעים לטיילת חדשה (עד לא מזמן היה שם חניון של אחוזות החוף) שנקראית “טיילת המגדלור” ע”ש המגדלור העקום שמצוי בה.
כמה מטרים צפונה למגדלור מסתיימת הטיילת בגדר פח.
מאז שאני זוכר את עצמי הייתה שם גדר ומעבר אליה נמצא העולם האסור של חברת החשמל.
עד היום, ניסיתי לחקור את השטח, להכנס, להשקיף לרחרח אך הוא מבוצר כמו הגן בסרט “סוד הגן הנעלם”. כאשר הבטתי בתצלומי אוויר ראיתי מזח ענק, יותר מכל אחד אחר בתל אביב, מעגנה גדולה, מזח בינוני ועוד שני “מיני מזחים”. קו חוף לא שגרתי ביחס לקו החוף המשעמם של ת”א. עיצבן אותי מאוד שאיני יכול להכנס לשם.
כמו כל מקום ציבורי אשר נמצא בשלבים אחרונים של פיתוח, גם להמשכה של טיילת המגדלור ניתן להכנס באמצעות פירצה בגדר.
נכנסתי פנימה.
מבפנים המקום עדיין לא מוכן, אך רציף העץ נמשך כמעט עד למעגנה של רידינג
בהמשך אפשר לראות את הגשר החדש שמוצב בימים אלה במטרה לחבר את “טיילת המגדלור” מדרום למעגנה – אל המשך הטיילת החדשה צפונה.
נחזור קצת אחורה:
מגשר ווקופ בשפך הירקון לכיוון צפון, נסלל שביל חדש ורחב בצבע ובגוון של כורכר שחותך את רציף העץ ואשר יהווה למעשה את הטיילת החדשה. למרבה הפלא אין בו הקצאה לרוכבי אופניים. אני בטוח שכאשר תיחנך הטיילת החדשה ותחל לשמש את המוני המטיילים יגיעו גם התלונות על כך, ובחלוף תקופת זמן מסויימת יגיע גם שביל האופניים (אולי אחרי כמה עשורים, תלוי בנו).