התפוז הגדול

תחנות אוטובוס

חוסר המקצועיות שבהצבת דגלוני תחנות האוטובוס משגעת אותי

רוצים לתת לנו "תחושה" של תחבורה ציבורית, ולא באמת מתאמצים להפוך אותה לקריאה ומובנת. סמל תחנת הרכבת מופיע בסמוך לקו 59. למה? הרי 68 עובר ליד תחנת רכבת והוא הרבה יותר תדיר מקו 59. ומה גורם להם לשים בדגלון הספציפי הזה את הסמל ובדגלון אחר לא? סתם. זה הכל סתם, לא מחושב, לא מאורגן. היה …

חוסר המקצועיות שבהצבת דגלוני תחנות האוטובוס משגעת אותי לקריאה »

ביטול זמני של תחנת אוטובוס. ישראל מול אנגליה

תמונה שצילמתי בלונדון מספרת בתמציתיות את ההבדל בארגון התח"צ בישראל מול אנגליה (או מקומות רבים אחרים בעולם) התחבורה הציבורית עובדת בלונדון בצורה מערכתית ומופתית, כאשר מבטלים תחנה באופן זמני בגלל עבודות בכביש, זה נעשה בדרך מוארגנת והגיונית.       גם הלוח שצמוד לעמוד מעביר את המסר בצורה ברורה. בישראל, אפילו המפות הקבועות שממוקמות בלוח …

ביטול זמני של תחנת אוטובוס. ישראל מול אנגליה לקריאה »

למה צריך שני צדדים לדגלוני (שלטי) האוטובוסים בתחנות?

למה צריך שני צדדים לדגלוני (שלטי) האוטובוסים בתחנות?, למה צד עברי וצד אנגלי? – כדי שקוראי האנגלית ירדו לכביש כדי להצליח לקרוא את הצד האנגלי שפונה לגג הסככה? או אולי יבואו עם סולם? – כדי שבכל שינוי שנעשה בקווים הצוות שמגיע לשנות את השילוט יעדכן רק את הצד העברי? (במקרה הפחות גרוע יעדן רק את …

למה צריך שני צדדים לדגלוני (שלטי) האוטובוסים בתחנות? לקריאה »

ועוד תחנות אוטובוס..

תחנות אוטובוס אלה חדשות יחסית, בשד' העצמאות, בת ים. הבעיה: התעלמות מוחלטת מהשמש הקופחת. כל המשתמשים ממתינים בסמוך לשדרת החנויות הכוללת הצל. הרצון האדריכלי האנוכי לשמור על הרחוב "נקי" ו"פשוט" כצו האופנה משאיר את המדרכה עם כמה שפחות רכיבים – אחד מהם הוא לצערינו הרב – סככות עבור תחנות האוטובוס.

דילוג לתוכן