כתבה זו מערערת על התפיסה המיושנת בישראל באשר לתפקיד המיסעה. (המיסעה היא חלק הדרך המיועד לרכבים, כלומר החלק "הכבישי" של הדרך). בשנים האחרונות ישנה לשמחתי מודעות גוברת לצורך בטיפוח והרחבת המדרכות שברחובות, אחרי שנים רבות בהן המגמה הייתה הרחבה של שטחי האספלט ברחוב לצורך תוספת נתיבי נסיעה ומקומות חניה. המודעות הזו יצרה מהפכה שטרם הושלמה …
החלק הנשכח של הכביש ברחוב: איזורי עצירה, הורדה, העלאה, פריקה וטעינה לקריאה »
כמעט כל העוסקים בתכנון עירוני מסכימים כי גשרים בתוך העיר הם הרסניים לרקמה העירונית.בכתבה זו מוצגת גישה חלופית לנושא הגשרים בעיר, ומובאות דוגמאות ומחשבות לגשרי תחבורה שחיים בשלום עם העיר.הכתבה קצת ארוכה הפעם, אבל הרוב כאן הוא התמונות. תוכן עניינים: הקדמה הבעיה המרכזית: אובייקטיזציה. הגשר נתפס כאובייקט. בעיה משנית: גשרים מתוכננים ע"י מהנדסי תחבורה בלבד. …
החיים המשותפים של רקמה עירונית מוצלחת וגשרי תחבורה בתוכה. לקריאה »
בואו נדבר רגע על מחלף וולפסון המעוצב. בדרך כלל זה הולך ביחד: השקעה גבוהה ב"אומנות" וב"פלאסטיות" , יחד עם התעלמות מוחלטת מהדבר הכי חשוב בתכנון תחבורה: הולכי הרגל. האומנות הפלאסטית בתכנון מחלפים וגשרים, כדי שחס וחלילה לא יראו את הבטון (החומר המושמץ בעולם), נועדה להפוך את הנוף הדינאמי של הנהגים ל"מיוחד" ו"שונה" ול"לא סתם קירות …
