סככות אוטובוס החדשות באשדוד יהיו גדולות יותר, ארוכות יותר ומוצלות יותר.
הן תכלולנה עמדות להטענת רב-קו, איזור מוגן בקיר זכוכית צידי לכיוון הכביש לימי גשם סוערים, ויותר מקומות ישיבה.
גם העיצוב, פשוט ואלגנטי. יש התאמה בין חלקי הריהוט השונים והסככה.
הסככות מבוצעות במסגרת מיזם "REWAY" " זהו מיזם שנעשה במימון משרד התחבורה ומטרתו ליצור "מודל למערכת תחבורה בת קיימא מתקדמת ואטרקטיבית".
נקווה שאנשים משפיעים כמו רון חולדאי ומיטל להבי יגיעו לבדוק את הסככות ליכשיותקנו, ובכך יוחלט גם בעיריית ת"א-יפו על שיפור הסככות. מת"א לשאר המדינה הדרך מובטחת.
וידאו אווירה קצרצר אודות מיזם REWAY.
לצערי אין כרגע אתר אינטרנט רשמי באוויר בנושא המיזם הזה.
יש כמה בעיות במיזם הזה. אחת הוא נעשה ללא שיתוף ציבורי מספק, שתיים במהלך הבנייה נעדרים מהעיר קטעי מדרכה ארוכים מהעיר והיציאה מהעיר הדרומית פקוקה במיוחד ושלישית לא מספיק לספק תחבורה "אטרקטיבית" אם יש רחוב שהוא לא אטרקטיבי, מעניין ונוח מספיק בכדי למשוך אליו הולכי רגל מלכתחילה.
סככות אוטובוס ראויות לשמן! מקווה שגם משכילים לדאוג לסככות ארוכות במיוחד בתחנות העמוסות.
בעיה יחידה – הספסל הוא אותו ספסל מתכת, שבכלל לא נעים לשבת עליו. במיוחד בחורף כשהתחושה צוננת ולא נעימה.
אבל אשרינו אם זו תהיה הבעיה היחידה בכל הארץ…
מה שבאמת מעניין הוא:
1. כמה עלה הפרויקט למשלם המיסים?
2. האם היה ניתן לביצוע בזול יותר?