הרבה שיפורים אנחנו צריכים בתחבורה הציבורית בתל אביב.
רכבות תחתיות וקלות, אוטובוסים רבי קיבולת, מיניבוסים מתקדמים במקום מוניות שירות וגם: מחסומי סינון לתחבורה פרטית, עת מתקיים אירוע ענק בעיר.
אז הנה, קיבלנו אחד מהם בפעם הראשונה. (לפני שנה הצעתי לעירייה להפסיק לסגור רחובות מרכזיים בעת אירוע אירועי ענק.)
בעת קיום מצעד הגאווה ראיתי לראשונה מחסומי סינון.
הוידאו הקצרצר הזה הוא 4 שניות של אושר:
מרוב שמחה והתרגשות שכחתי לבדוק איך העניין עובד.
אז חזרתי והתבוננתי..
וגיליתי שגם הפעם, לקחו רעיון קל לביצוע וחירבשו אותו עד הסוף
למה? שימו לב לוידאו הבא:
השומר פותח את השער לקטנועים, והאוטובוס שאמור להמשיך לנסוע ישר, פונה למעקף ומסתבך בעיר.
מה הסיבה לכך? השכונה, השוק, הבזאר הים-תיכוני של הבלאגן וחוסר היעילות שצועק לשמיים.
כשהבלאגן נעוץ כ"כ חזק בתרבות ובמסורת, נהג האוטובוס פשוט רגיל לראות מחסומים כשיש אירוע גדול בעיר ולעקוף אותם.
אין תיאום בין כוונת העירייה להשאיר את צירי התח"צ פנויים לבין חברות האוטובוסים.
הפיתרון הוא כמובן, להקים רשות תחבורה ציבורית מטרופולינית שתדע לעשות תיאום בין כל הגורמים.