תחנת הרכבת בלוד צפויה לעבור מהפך ופחות או יותר להיבנות מחדש, תוך שהיא בנויה לשרת כמות נוסעים גדולה פי 6 מהכמות הנוכחית.
לצידה צפויה להיבנות תחנת אוטובוסים מרכזית חדשה ומסודרת שתחובר לתחנת הרכבת ולשטחי מסחר ובילוי.
מכל הפרוייקט הזה הוקם בינתיים רק בניין הנהלת רכבת ישראל, כל השאר לא ברור (לי לפחות).
לבינתיים מוקם מסוף תחבורה ציבורית זמנית לצד תחנת הרכבת (מה שמכונה ע"י עיריית לוד "התחנה המרכזית הזמנית")
תחנת הרכבת בלוד נטועה בתוך מה שמרגיש למשתמש כמו מגרש גרוטאות אחד גדול. מוסכים, מחסנים ואיזורים מגודרים.
כל זה צפוי להשתנות עם השלמת כל תרכובת המבנים של תחנת הרכבת החדשה, תחנת האוטובוסים, מבנה רכבת ישראל (שהושלם) ושטחי המסחר.
לא יודע באיזה מצב בניית תחנת הרכבת החדשה, אבל העמודים לגשר ממנו ירדו הנוסעים לרציפים הופיעו לפני כמה חודשים.
אם אני לא טועה זה לא גשר הרציף אלא פרויקט נפרד של בניית גשר הולכי רגל שיחליף את המעבר הרגלי משכונת הרכבת שהיום נמצא לצד כביש הגישה לשכונה.
כמה הערות:
א. הממ"ד הוא לא מכולה, הוא ממ"ד תיקני שצבעו אותו באדום.
ב. החיבור בין תחנת הרכבת לתחנות האוטובוס הקיימות/התחנה המרכזית הוא מחפיר, וממש לא נראה שזה משנה לעיריית לוד.
ג. חוץ מבנין הרכבת, לא התחילו בכלל בפינוי מבנים להקמת התחנה החדשה כך שנראה שהזמני יהפך לקבוע. (יש שם תחנת דלק, מוסכים, וכו')