תסדיר השבילים בשד' בן גוריון מעט שונה מרוב השדרות בתל אביב.
שביל האופניים רחב יותר משביל הולכי הרגל ובין השבילים בדרך כלל ישנה פיסת קרקע "חופשית" של כורכר. פיסות הכורכר האלה הולכות ומתמלאות עם השנים ברכיבים שונים כמו מתקני שעשועים, ספסלים חדשים תחנות תל אופן וכ'.
לאחרונה החילו להרחיב מעט את שבילי הולכי הרגל הצרים על חשבון איזורי הכורכר.
אין ספק שהשדירה הייתה צריכה את זה, יש יותר הולכי רגל בשדירה מכפי שציפו המתכננים, כשהיא שופצה לפני כשני עשורים.
יחד עם זאת, חשוב לזכור שמדובר בצמצום שטח הקרקע הטבעית, הסופחת את מי הנגר כשיורדים גשמים. צריך לתת לזה פיתרון.
אני גר ממש ליד, הרחבת המדרכה היא צעד הכרחי ביותר שכן השביל הצר של ההולכי רגל היה בדיחה ומעשית כולם הלכו על שביל האפניים כאשר השטח החולי לא שימש לדבר (למעט באזור בתי הקפה שמו שולחנות או מתקן שעשועים אחד).
האפקט של צבירת מי נגר הוא שולי ביותר, זהו שטח מאוד מרכזי עם המון הולכי רגל, מקביל לארגון שטח צבירת מי נגר בשדרה השביעית בניו יורק.
אפשר להתמודד עם מי הנגר באמצאות הצבה של רשת ברזל במקום ריצוף בכל כמה מטרים, כך שהולכי רגל יוכלו ללכת על זה, או רוכבי אופניים יוכלו לנסוע על זה, מחד, ומאידך מי הגשמים יוכלו לחלחל דרך זה לקרקע.
צריך לייבא בטון בר-ניקוז, ראיתי סרטון על פיתוח בריטי כזה שמים יכולים להתנקז דרכו בקצב של מאות ליטרים בדקה, פתרון מעולה לבעית הניקוז בלי צורך ברשתות ברזל חלקלקות
צודק
מופיע בוידאו הזה ב-2:10