עבודות בכביש יש ויהיו תמיד. אין תחנת אוטובוס אחת בעיר שלא זזה, תזוז, בוטלה או תבוטל מתישהו. זה חלק מהחיים. מנגנוני הניהול של התחבורה הציבורית בישראל לא מכירים בעובדה הזו ולא יודעים איך להתמודד עם שינויים זמניים בתחבורה ציבורית. איך מתבטאת הבעיה? ההתמודדות עם שינויים זמניים בתח"צ בעת קיום עבודות בכביש או אירועים פועלת כך: …
למה בישראל לא יודעים איך לבטל תחנת אוטובוס באופן זמני לקריאה »
בואו נדבר רגע על מחלף וולפסון המעוצב. בדרך כלל זה הולך ביחד: השקעה גבוהה ב"אומנות" וב"פלאסטיות" , יחד עם התעלמות מוחלטת מהדבר הכי חשוב בתכנון תחבורה: הולכי הרגל. האומנות הפלאסטית בתכנון מחלפים וגשרים, כדי שחס וחלילה לא יראו את הבטון (החומר המושמץ בעולם), נועדה להפוך את הנוף הדינאמי של הנהגים ל"מיוחד" ו"שונה" ול"לא סתם קירות …
לא מחדש הרבה, רק משתף באבסורד וקורא לפעולה מהירה של ביטול מפרצים. עצירה של אוטובוס בתוך תנועה זורמת היא מטרד ולפעמים גם סכנה בטיחותית. לכן הומצא המפרץ, שמאפשר לאוטובוס להתנתק מהתנועה הזורמת ולעמוד באין מפריע. הקונצפט של מפרץ אוטובוס הומצא בעבור כבישים מהירים. עד כאן הכל בסדר. הבעיה התחילה ברגע שקברניטי העיר שלנו החילו את …
כמעט כל מפרצי האוטובוס ברחובות הבינוניים והקטנים בת"א מיותרים – לבטל מיד. לקריאה »
מבנה הלולאה הושלם. עכשיו מתבצעות עבודות הגמר והפיתוח. עדכון אחרון הלולאה החפורה תקשר כביש גישה עתידי שיחבר את דרך בגין אל חניוני המגדלים החדשים ב”רצועת המע”ר הצפונית”. אפשר להבחין בשתי המנהרות הנפרדות שכוללת הלולאה. הפנימית מיועדת לכלי רכב, והחיצונית תהווה מעבר תת קרקעי רחב להולכי רגל ורוכבי אופניים ותקושר למעבר עילי שיבנה מעל כביש השירות …
מרכז התחזוקה של הקו האדום של הרכבת הקלה מוקם בימים אילו בשטח צפונית לתחנת הרכבת פ"ת-קירית אריה. העבודות החילו באוגוסט 2014 ואפשר כבר לראות את המבנים עומדים בשטח. מרכז התחזוקה יכלול גם תחנת נוסעים שתקושר אל תחנת רכבת ישראל הסמוכה. משום מה תחנת רק"ל זו מפורסמת ומדוברת פחות. זה יהיה הקישור היחיד בפ"ת בין הרכבת …
רשומה זו מובאת בשיתוף עם התנועה לאיחוד המטרופולין בה אני חבר. ביום ג', 27.09.16, התקיים דיון נוסף של הוועדה ולהלן הנקודות החשובות מבחינתנו: דיון זה היה הדיון הפומבי האחרון, הדיונים הבאים של הוועדה יהיו פנימיים וסגורים לציבור. יו"ר הוועדה הכריז כי הוועדה מתכננת לגבש מסקנותיה ב"חודשיים-שלושה" הקרובים. במהלך עשר הימים שלאחר הדיון ניתן לשלוח לחברי …
כביש השירות נבנה בין רצועת המגדלים (נקראת “רצועת המע”ר הצפונית”) לאיילון ומחבר את חניוני המגדלים לדרך בגין לבאים מצפון, וכן חיבור לגשר מוזס וגשר עמק ברכה העתידי מאחורי “בית מבני גזית” (שכיום רק כמה הקומות הראשונות שלו בנויות) הדרך הופכת מקורה משם ועד לולאת וולובלסקי. קישור לתיעוד שהבאתי בחודש אפריל האחרון
בנייתו של מיזם עזריאלי טאון, שהוא ההמשך הישיר של "מידטאון" תחל בקרוב. בסוף השבוע האחרון החילו העבודות להריסת מחסני קופ"ח כללית בדרך בגין. מעודד לראות שהמגדלים החדשים הנבנים ברצועת המע"ר הצפונית (הרצועה שבין עזריאלי,רכבת מרכז, דרך בגין ואיילון) כוללים בבסיסם קומה (ובמקרה הזה קומות) רחוב, עם התייחסות לסביבת הולך הרגל, ושימושים מסחריים פתוחים לציבור. אלה …
מיזם "עזריאלי טאון" החל. החילו עבודות ההריסה של מחסני קופ"ח כללית. לקריאה »
נוסעי התח"צ הקבועים/ות בינינו, שמים/ות לב לא אחת לאיזה קו או שתיים מסתוריים שמופיעים בשלט הצהוב (הדגלון) שאף פעם לא עוברים בתחנה. אנחנו נוהגים להתייבש בתחנה הזו זמן ממושך, בשעות שונות ביום, והקו המסתורי שבשלט אף פעם לא עובר. תמיד כשאני נמצא בתחנת האוטובוס על גשר השלום ליד תחנת רכבת השלום אני תוהה מה זה …
שאלתם/ן את עצמכם/ן פעם מה זה הקו הזה שמופיע על השלט ואף פעם לא מגיע? לקריאה »
"ישראל חופשית" ו"מרצ" תיכננו להביא מאות אנשים במוצ"ש לכיכר הבימה, כדי להפגין נגד הפרת הסטטוס קוו (באיסור על רכבת ישראל לעבוד בשבת) ובעד תחבורה ציבורית בשבת. המשברון המלאכותי שביבי יזם מסיבותיו הפולטיות נגמר, וישראל חופשית ומרצ מיהרו לבטל את ההפגנה ולהכריז על "ניצחון". משתתפי ההפגנה המתוכננת השתגעו מזעם. אף אחד מהם לא הרגיש "ניצחון". דפי …
