התברר לי עכשיו שחגיגות הסיום לחגיגות ה-100 של תל אביב יערכו במתחם לו הקדשתי את שתי הרשומות האחרונות בבלוג – ליד המגדלור. אני מעריך שאז גם תוסר גדר המתכת והציבור יגלה בהמוניו את הטיילת החדשה. אם הם (העיריה, המארגנים) חכמים הם גם יחנכו את הגשר באותו ערב. בתכנית: מופע מולטימדיה על הירקון, הארת המגדלור (לתמיד?) הישן, …
ועוד ידיעה חשובה בנושא איזור טיילת המגדלור ומעגנת רידינג לקריאה »
כשבוע ומשהו אחרי שצילמתי את התמונות שמופיעות ברשומה הקודמת ביקרתי שם שוב, הפעם, במטרה לעלות על המזח הענק. מובא בפניכם עדכון מצולם נוסף: ראשית תמונה של הגשר החדש, הפעם בניסיון להתקרב יותר (גם הפעם השומר של חברת החשמל הגיח בנסיעה קרבית עם רכב הבטחון וצ`קלאקה וצעק עליי לעזוב מיד את המקום) התחלתי לעלות על המזח. …
אתמול לקחתי את אופניי החדשות לסיבוב-בכורה. החלטתי לצאת לטיול אותו אני דוחה יותר משנה: רציתי פעם אחת לגלות איך נראה חוף הים דרומית לחוף תל ברוך וצפונית מרידינג. איכשהו, אחרי שהייתי בכל נ"צ בתל אביב – שם לא זכור לי מעולם שהייתי. ברצועת החוף שבין רידינג לבין הרצליה היו תמיד מפגעים, חסמים ומתקני תשתית שונים …
הקדמה לרשומה: אני אוהב לשמר. הכל. אני אוהב דברים שמתפקדים בהווה כפי שתוכננו בעבר. דברים שממלאים את אותה פונקציה, עם כמה שפחות שינויים. לא אגזים אם אגיד שאני קצת כפייתי עם השימור. אבל לדעתי, חובב שימור אמיתי הוא גם חובב פיתוח. – – שמתם לב לזה שרוב שטחיה של תל אביב מוגדרים כמרקמים לשימור? לא …
אחד החניונים שמוציאים אותי מדעתי בתל אביב כבר שנים רבות, "חניון בית הדר א`" או "חניון נתיבי איילון" עתיד להיהרס עקב עבודות החפירה של הרכבת התחתית שתעבור בתוואי החניון. בתור אחד שחושב שתל אביב זקוקה לתוספת מכובדת של כיכרות, איני מפסיק להוקיר את הכיכרות שמוספות לעיר ובראשן את כיכר התזמורת ואיני מפסיק לחלום על כיכרות …
יש הרבה חסמים שמונעים, או מעכבים את תל אביב מלהיות עיר לתפארת דגם העיר הטובה. סמכויות שחסרות לשלטון המקומי, חברי מועצה שלא מבינים עניין, מחסור בממון, תכנון לקוי וכמו שתיארתי ברשומות הקודמות – גם אופנה חולפת יכולה להזיק לעיר (אך גם להטיב עימה). לאחרונה ישנו איום חדש על תל אביב – הטיפוסים אותם אני …
לא מזמן התקיימו סנאות שיתוף ציבור ברחבי העיר ע"מ לערב את תושבי העיר בגיבוש תכנית מתאר עיר. הסנדאות הסתיימו והופק דו"ח שמסכם את המפגשים האלה, ובמידה מסויימת הדו"ח הזה יהיה חלק מתכנית מתאר העיר שתיהיה לת"א בעתיד הקרוב. בימים אלה אני עסוק מאוד (שנת הלימודים טרם הסתיימה) ולא הייתה לי הזמדנות לקרוא את הדו"ח. אך …
התחנה המרכזית לא תוכננה להיות כעורה, לא נוחה ולא נעימה. למעשה המבנה תוכנן לתפקד כמבנה תחבורתי נח ויעיל, כמרכז מסחרי וכמקום בילוי גדול ועשיר במוקדי משיכה, כבניין אסטטי ומרשים ומה אתם יודעים – גם לבן מבחוץ. התחנה הייתה אמורה להיות מבנה המשתלב היטב בתוך מרקם עירוני ובתוך שדירה עירונית. המצוי הוא הניגוד המושלם של הרצוי. …
תל אביב רוצה המון פעמים שיהיה לה את "הכי גדול". למעשה זה היה בעיקר פעם. פעם היא ממש רצתה את הכי גדול. זה התבטא בהרבה דיבורים על מיזמי ענק. המגדל הגבוה במזרח התיכון, רכבת תחתית, מרכז ירידים גדול, מגה-מרכז קניות, קזינו, כיכר ענקית, אוטוסטראדה, מנהרות הולכי רגל מתחת לכיכרות (כמו בכיכר המושבות), מע"ר מודרני מול …
התחנה המרכזית של ת"א – ראש חולה למיטה בריאה? לא בטוח. לקריאה »
שכונת "נוה גן" היא השכונה הצפונית ביותר ברשות המוניציפלית תל אביב-יפו, (שהיא הפלח המרכזי של העיר תל אביב רבתי) באופן רשמי, היא בעצם השכונה הדרומית ביותר ברשות המוניציפלית רמת השרון, אבל בפועל אין שום קשר בינה לבין רמת השרון. הגבול בין רמת השרון לתל אביב לא הגיוני. כבר הרבה שנים מנסה עיריית תל אביב לשכנע …
ממש כמו ביגוד, לאדריכלות מקומית יש אופנה. כמו הברנז`ה של מעצבי האופנה, גם אדריכלים (או אוהבי אדריכלות ועיר) משפיעים אחד על השני ומושפעים אחד מהשני. בתקופתנו, מעצב שיעצב מכנסיים בגיזרה גבוהה – יזכה לדחייה אוטומטית. ממש במקרה, מצאתי שהדימוי הזה מזכיר חלקית את אופנת "הגיזרה הנמוכה" באדריכלות. בכנס שנערך ע"מ ליצור דיון על עתיד כיכר …
למי שלא מכיר/ה, התכנית הנוכחית היא בנייה בתוככי כיכר המדינה מתחם מגורים הכולל 3 מגדלים. המצב שייווצר הוא אמירה אדריכלית חדשה עם משמעות מרחיקת לכת. המרקם העירוני באזור שבנוי בהתאמה לכיכר המדינה תוך שהוא נשען על כיכר המדינה כשטח ציבורי וכמקום מפגש של דרכים ראשיות בת"א (רח` ויצמן ורח` ז`בוטינסקי) ישנה פניו ולאחר בניית המגדלים …
