הבנייה של הגשר החלה היום. הגשר יקשר בין שבילי ההליכה הצמודים מערבית למרכז רבין לפארק הירקון, מהעבר השני של שד` רוקח. השטחים משני צידי השדירה גודרו. הגשר הוא גשר הולכי רגל.
חברת המועצה שרון מלכי טוענת כי שיפוץ הטיילת המיוחל הינו צעד לקוסמטיקת טרום בחירות ותו לא. הנה הרשומה של שרון מלכי ולהלן תגובתי בבלוג שלה: כל הכתוב טוב ויפה, אך מדוע הקשירה לבחירות? ומדוע הקשירה בין העדכון החזותי לבין חניון כיכר אתרים ומערכת הניקוז שהרי אלה תשתיות נפרדות? שרון, אני לא מבין, לכרוך את שיפוץ …
תחנות אוטובוס אלה חדשות יחסית, בשד' העצמאות, בת ים. הבעיה: התעלמות מוחלטת מהשמש הקופחת. כל המשתמשים ממתינים בסמוך לשדרת החנויות הכוללת הצל. הרצון האדריכלי האנוכי לשמור על הרחוב "נקי" ו"פשוט" כצו האופנה משאיר את המדרכה עם כמה שפחות רכיבים – אחד מהם הוא לצערינו הרב – סככות עבור תחנות האוטובוס.
צולם ברמת החייל, רח' ראול וולנברג
במקום שבו העירייה מפקירה (לא לגמרי מפקירה, אך לא משקיעה באופן מספק לכל הדעות) נכנס השוק הפרטי, ובאופן מפתיע, מקורי ומעורר השראה. בהצלחה למיזם החדש!
שימו לב איפה נמצאים הממתינים לאוטובוס. תחנת האוטובוס חשופה לשמש – ושביל האופניים מוצל חלקית בשעות מסויימות.
לפעמים החזות משקפת סיפור שלם. התמונה צולמה באוטובוס של חברת "קווים". אוטובוס חדש לגמרי. אז אחרי שהתמרמרנו על החווא של המדינה שלנו שמבוטאת היטב ע"י הסחבקיות של השוטרים כלפי האזרחים ולהפך, של מערכת החינוך בה כל תלמידה מגיע עם חולצת בטן, ציפורניים מנצנצות ושיחות טלפון בזמן השיעור (וגם המורים) והנה – גם התחבורה הציבורית, שהיא …
העבודות מתנהלות בימים כאלה בקצב משביע רצון, השערה שלי לסיום, איפשהו ב2013. אחד משיפוצי הבניינים המוצלחים והצנועים שאני זוכר. למטה משמאל אפשר לראות את ההצללות, שבקרוב יותקנו על כל החזית הדרומית.
החלטת העירייה "לא לבנות יותר מגדלים במרכז העיר" (ההגדרה למרכז העיר מוזרה ביותר שכן גם האיזור הממוגדל ביותר – נתיבי איילון משמש הלכה למעשה כמרכז העיר) היא החלטה אופנתית שגוייה. אחד המקומות שמתאימים יותר מכל לבניית מגדל – צומת מוגרבי (מול בית מגדלור, במקום בו עמד בעבר קולנוע מוגרבי) נשאר כבר שנים רבות מבוזבז, כאשר …
באיחור נבזי, סוף סוף העבודות מתחילות. דווח כי נצפה שלט דומה ליד הבורסה בר"ג.
השלטים כבר פעילים. שני השלטים צולמו בדרך בגין. התרשמו בעצמכם/ן: מהכיוון ההפוך אפשר להתרשם שהצד האחורי לא זכה להתייחסות. לדעתי היה מקום לעצב את הצד האחורי כך שיוכל לשאת שלטי מידע כאלה ואחרים הקשורים בתחבורה ציבורית. ישנה תחושה של חוסר גימור מאחור. לדעתי השלט היה צריך להיות דו כיווני.