התפוז הגדול

קריאות

למה בישראל לא יודעים איך לבטל תחנת אוטובוס באופן זמני

עבודות בכביש יש ויהיו תמיד. אין תחנת אוטובוס אחת בעיר שלא זזה, תזוז, בוטלה או תבוטל מתישהו. זה חלק מהחיים. מנגנוני הניהול של התחבורה הציבורית בישראל לא מכירים בעובדה הזו ולא יודעים איך להתמודד עם שינויים זמניים בתחבורה ציבורית. איך מתבטאת הבעיה? ההתמודדות עם שינויים זמניים בתח"צ בעת קיום עבודות בכביש או אירועים פועלת כך: …

למה בישראל לא יודעים איך לבטל תחנת אוטובוס באופן זמני לקריאה »

חוסר המקצועיות שבהצבת דגלוני תחנות האוטובוס משגעת אותי

רוצים לתת לנו "תחושה" של תחבורה ציבורית, ולא באמת מתאמצים להפוך אותה לקריאה ומובנת. סמל תחנת הרכבת מופיע בסמוך לקו 59. למה? הרי 68 עובר ליד תחנת רכבת והוא הרבה יותר תדיר מקו 59. ומה גורם להם לשים בדגלון הספציפי הזה את הסמל ובדגלון אחר לא? סתם. זה הכל סתם, לא מחושב, לא מאורגן. היה …

חוסר המקצועיות שבהצבת דגלוני תחנות האוטובוס משגעת אותי לקריאה »

הפקירות בקומה השביעית בתחנה המרכזית

בקומה 7, במסוף המערבי (עירוני) של התחנה המרכזית נפתחה לאחרונה תערוכת "הקומה השביעית" התערוכה מציגה אומנות רחוב על קירות המסוף המערבי בקומה 7 ונעשתה בהתנדבות ע"י אומנים. היוזמה מבורכת ביותר אבל יש כאן בעיה שאנשים נוטים לפספס. ההפקירות של התחנה המרכזית וחוסר היכולת (אולי חוסר ניסיון. אפילו לא מנסים) להגדיר את התערוכה ולתת לה מקום …

הפקירות בקומה השביעית בתחנה המרכזית לקריאה »

איך משפיעה הנראות החזותית של התחבורה הציבורית על תפקודה

  בואו נדבר רגע על תחבורה ציבורית אחרת: מטוסים. כשאנחנו מגיעים/ות לנמל התעופה מקבל אותנו צוות בלבוש מוקפד ומתוקתק, ומדבר אלינו בשפה אדיבה ומכבדת. מבנה הנמל משולט היטב, ידידותי למשתמש, קריא ומאורגן היטב לוגית ואסתטית. בזמן שאנחנו מחכים/ות להכנס למטוס, צוותים עמלים על ניקוי ומירוק המטוס מבפנים ואפילו מבחוץ, וזה קורה לפני כל טיסה. כשאנחנו …

איך משפיעה הנראות החזותית של התחבורה הציבורית על תפקודה לקריאה »

דילוג לתוכן