בתחנת הרקל התת קרקעית "אבן גבירול-ארלוזרוב" (השייכת לקו הירוק) ייעשה שימוש בלובי של בניין פרטי, בו יהיו המעליות המקשרות את התחנה עם הרחוב.
אינטגרציה כזו בין התשתית הציבורית לפרטית נהוגה בהרבה מקומות בעולם. כאן בישראל זה נדיר מאוד.
המהלך הזה יחסוך מהרחוב את מבני המעליות.
לא יודע לגבי בדרך כלל, בלונדון למשל מאוד מקובל שכניסות ויציאות הם מתוך בניינים לאורך הרחוב 🙂
מעניין איך זה יעבוד ומה יהיה תמהיל הבניין, אני אוהב את רעיון עירוב השימושים ומניח שיהיו כניסות נפרדות אל התחנה ולבניין, תמהיל דומה אנו מכירים במגדל היובל בו יש הפרדה בין האגף הממשלתי לאגף של מגדל המשרדים