בואו נדבר רגע על מחלף וולפסון המעוצב. בדרך כלל זה הולך ביחד: השקעה גבוהה ב"אומנות" וב"פלאסטיות" , יחד עם התעלמות מוחלטת מהדבר הכי חשוב בתכנון תחבורה: הולכי הרגל. האומנות הפלאסטית בתכנון מחלפים וגשרים, כדי שחס וחלילה לא יראו את הבטון (החומר המושמץ בעולם), נועדה להפוך את הנוף הדינאמי של הנהגים ל"מיוחד" ו"שונה" ול"לא סתם קירות …

התכנון השערורייתי של מחלף

לא מחדש הרבה, רק משתף באבסורד וקורא לפעולה מהירה של ביטול מפרצים. עצירה של אוטובוס בתוך תנועה זורמת היא מטרד ולפעמים גם סכנה בטיחותית. לכן הומצא המפרץ, שמאפשר לאוטובוס להתנתק מהתנועה הזורמת ולעמוד באין מפריע. הקונצפט של מפרץ אוטובוס הומצא בעבור כבישים מהירים. עד כאן הכל בסדר. הבעיה התחילה ברגע שקברניטי העיר שלנו החילו את …

כמעט כל מפרצי האוטובוס

אשמח אם תדווחו לי על כל תקלה או קישור שבור באתר אפשר לפנות אליי בדוא”ל tapuzg@outlook.co.il
בשנים האחרונות השקיעה עיריית תל אביב בשיפוץ בניין העירייה לא מעט כסף, ומפעם לפעם זכתה לביקורת על כך. לאחרונה הושלם שיפוצו של בניין נוסף של עיריית תל אביב, השני בחשיבותו לדעתי. בניין מנהל ההנדסה.
רשומה זו מובאת בשיתוף עם התנועה לאיחוד המטרופולין בה אני חבר. ביום ג', 27.09.16, התקיים דיון נוסף של הוועדה ולהלן הנקודות החשובות מבחינתנו: דיון זה היה הדיון הפומבי האחרון, הדיונים הבאים של הוועדה יהיו פנימיים וסגורים לציבור. יו"ר הוועדה הכריז כי הוועדה מתכננת לגבש מסקנותיה ב"חודשיים-שלושה" הקרובים. במהלך עשר הימים שלאחר הדיון ניתן לשלוח לחברי …

ישיבת הוועדה לאיחוד בת

נוסעי התח"צ הקבועים/ות בינינו, שמים/ות לב לא אחת לאיזה קו או שתיים מסתוריים שמופיעים בשלט הצהוב (הדגלון) שאף פעם לא עוברים בתחנה. אנחנו נוהגים להתייבש בתחנה הזו זמן ממושך, בשעות שונות ביום, והקו המסתורי שבשלט אף פעם לא עובר. תמיד כשאני נמצא בתחנת האוטובוס על גשר השלום ליד תחנת רכבת השלום אני תוהה מה זה …

שאלתם/ן את עצמכם/ן פעם

"ישראל חופשית" ו"מרצ" תיכננו להביא מאות אנשים במוצ"ש לכיכר הבימה, כדי להפגין נגד הפרת הסטטוס קוו (באיסור על רכבת ישראל לעבוד בשבת) ובעד תחבורה ציבורית בשבת. המשברון המלאכותי שביבי יזם מסיבותיו הפולטיות נגמר, וישראל חופשית ומרצ מיהרו לבטל את ההפגנה ולהכריז על "ניצחון". משתתפי ההפגנה המתוכננת השתגעו מזעם. אף אחד מהם לא הרגיש "ניצחון". דפי …

ההפגנה למען תח"צ בשבת

הנה תיעוד נוסף של ניידות משטרה חונות בנתיב המיועד לתחבורה ציבורית, תוך שהן מונעות מאוטובוסים להתקרב למדרכה ובכך פוגעות בנוחות התחבורה הציבורית, מתעללות בקשישים שצריכים לטפס מדרגה של 30 ס"מ ובעיקר מסכנות חיי אדם. הנטייה הטבעית שלנו, האנשים שומרי החוק, היא לייחס את חניית ניידות המשטרה על נתיב התח"צ למקרה חירום. עמדתי כמה דקות ובדקתי …

במקום שבו המשטרה מזלזלת

אירועי חוצות הם לדעתי אחד מגולות הכותרת של עיר טובה. אין דוגמא יפה יותר מערב יום העצמאות בכיכר רבין. כמה חבל שעיריית ת"א מסבה נזק כה גדול לאירועים מסוג זה, בכך שהיא מדירה מהם את הציבור שאינו מצוי במרחק הליכה סביר מהכיכר. בכל עיר נורמלית בעולם, יגיעו ההמונים לכיכר העיר ממרחקים, באמצעי תחבורה שונים. לכיכר …

לשנות את השיטה: לא

"חלופה" במסלול קו אוטובוס משמעותה נסיעה במסלול שונה מהמסלול הרגיל של הקו. כלומר שבשעות מסויימות או בנסיעות מסויימות לפי הגדרה של לוח זמנים, האוטובוס יסתה מהמסלול למסלול שונה. השיטה הזו נפוצה מאוד בישראל, ומוחלת בהרבה קווים. וודאי כבר יצא לכם/ן לנסוע באוטובוס ולגלות בהפתעה שהאוטובוס פונה לדרך אחרת. שלא כמו הנוסעים באוטובוס, אלה שיסבלו יותר …

שיטת ה"חלופות" בתחבורה הציבורית

לפני כמה ימים הזכרתי את הזילזול של עיריית ר"ג והזכיינית JCDecaux בהולכי הרגל. אני מביא דוגמא נוספת לגישה המעוותת של JCDecaux והרשויות המקומיות כלפי תחנות האוטובוס. JCDecaux שולחת את עובדיה להחליף ולנקות פרסומות בתחנות האוטובוס בשעות השיא, תוך שעובדיה חונים ממש על התחנה וחוסמים את הגישה לאוטובוסים. הרבה דברים מפריעים לי במדינה הזו, והצלחתי איכשהו …

JCDecaux, שאמונה על תחזוק

יש חוק עזר עירוני בשם "שמירת הסדר והניקיון" אליו כולנו מחוייבים. לדעתי, תליית המודעות על עמודי הפרסום העירוניים, אינה עולה בקנה אחד עם חוק העזר הזה. אחת לכמה זמן מגיע עובד, שופך דבק ומדביק מודעות באקראי. ככה זה נראה: למה לא לעשות את זה ככה? ולא, הפיכת העמוד לפרסומת אחת גדולה לא באה בחשבון:
רישום לקבלת עדכונים כאשר הבלוג מתעדכן
Loading
דילוג לתוכן