גשר יהודית תוכנן להיות חלק ממסדרון ארוך להולכי רגל משכונת ביצרון עד הים. המסלול הוא משד' ההשכלה, דרך מדרחוב שלמה קפלן (לא להתבלבל עם רח' קפלן),גשר יהודית, שד' יהודית, רח' הארבעה, זווית קטנה ימינה ואז מרמורק, שד' בן ציון, בוגרשוב – חוף הים. הגשר מוכן והחיבור שלו לשד' יהודית מצויין. כרגע המכשול הוא החיבור העקלקל …

גשר יהודית עדיין לא

מספר גשרים חולפים מעל פארק הירקון, ואלה שיוצרים את המצב המרחבי הבעייתי ביותר הם גשרי האיילון. יש הרבה דרכים להתמודד עם המצב הלא נעים שגשרים עלולים ליצור תחתם. הנה מה שנעשה בפארק הירקון לאחרונה: הנטייה הראשונית לזרוק אומנות איפה שלא נעים, לא עוזרת. אומנות לא משפרת באופן אוטומטי את המרחב. איכות העבודה נתונה לפרשנויות שונות. …

ככה לא משפרים את

כיכרות פנימיות אהובות מאוד על ידי הרבה אנשים ובשנים האחרונות גם על ידי יזמים. ברצוני להסב את תשומת הלב של המתכננים, האורבניסטים וגם של מקבלי ההחלטות לפיספוס שבכיכרות הפנימיות. אלו הן כיכרות אשר אהודות על ידי אנשים רבים מפאת ה"ניתוק" מהעיר והשקט היחסי ששורר בהן.יזמים אוהבים אותן כי כך הם מנכסים לעצמם את הכיכר, ומקדמים …

"כיכרות פנימיות" לא משפרות

שירות "סבבוס", הוא שיעור חשוב בפוליטיקת ריבוי הרשויות ממנה סובלת העיר תל אביב הגדולה (תל אביב רבתי). שני שירותי תחבורה ציבורית בשבת קמו כמעט במקביל. עיריית ר"ג הקימה את "סבבוס" ובהמשך הקימה עיריית ת"א בשיתוף עם כמה עיריות סמוכות  את "נעים בסופ"ש". לכאורה, כל עירייה סימנה V על קידום תחבורה ציבורית בשבת.זו אכן התקדמות אדירה, …

"סבבוס", האוטובוס בשבת של

אחד הנושאים הראשונים אליו נדרשת עירייה של כל עיר בעולם – הוא התחבורה. פרט לישראל. בישראל העיריות לא נוגעות בתחבורה ומשאירות את ניהול התחבורה למשרד התחבורה, שמתייחס לתחבורה אשר מתקיימת בימי א-ה בלבד, וקצת בשישי. ההיתר להחנות רכבים בסופי שבוע לאורך תחנות אוטובוס ("אדום-צהוב") הוא תזכורת טובה לכך שסופי-השבוע בישראל מופקרים תחבורתית. אין לרשויות המקומיות …

פנו את מפרצי תחנות

תחנות קווי המטרו עתידות לשנות לחלוטין את פני הסביבה שלהן, מרתק לפתוח את התכניות המתגלגלות בימים אלה בוועדות השונות ולראות את האינטראקציה שלהן עם העיר. פיל בחנות חרסינה להעביר קו מטרו בתוך מרקם עירוני עם רחובות צפופים כמו בלב תל אביב, זה אירוע בנייה עוצמתי שהמרקם העירוני של ת"א לא ידע מעולם.תוסיפו לכך את העובדה …

להציץ בתכניות: תחנת המטרו

לפני 12 שנים התקיים דיון פתוח בו הציג מהנדס עיריית ת"א דאז חזי ברקוביץ' את החלופות השונות לתכנון "רובע דב" שיבנה במקומו של שדה דב.גולת הכותרת של הדיון היה המשכו של רח' אבן גבירול כרחוב מסחרי ופעיל גם מצפון לירקון. כשהגיע זמן השאלות, הרמתי מיד את האצבע ושאלתי את מהנדס העיר: "האם יש לכם התייחסות …

ומה אם אבן גבירול

כל מי שמגדל ילדים קטנים, יודע כמה קשה יש לעמול על להביא אותם למצב שינה, ועד כמה זה שברירי ורגיש. בימים יוצאי דופן אלה, "ימי הקורונה", בהם אנו מתפקדים מהבית כגננים, עקרות-בית, הורים, וכן, גם כעובדים מפרנסים – בו זמנית (משהו כמו 250% משרה), כל רגע בו הילדים שלנו ישנים, או רגע בו אנו עצמינו …

די כבר עם המשאיות

ממש במקרה, בדיוק לפני 5 שנים, העליתי את הפוסט הזה שהציג בהתלהבות את סגירת פתחי האיוורור הרצפתיים שהכניסו אור ואוויר לקומות החניון של מרכז עזריאלי, על חשבון המדרכה. הפתחים הוחלפו בסבכות שניתן לדרוך עליהן, אדניות הוחלפון במדרכה ו"נפרצה" חזית מסחרית לכיוון הרחוב. בהמשך, בפוסט הזה הצגתי את הכוונה להפוך בהדרגה את כל החזיתות של מרכז …

מרכז עזריאלי ממשיך להשתנות

אני מתנצל מראש: כותרת המאמר נכתבה בשפה שאדריכלים אוהבים. הכוונה היא שמקומות שהקהל מבקר בהם כמו חנויות, מסעדות ודברים שנמצאים בד"כ ברחוב – צריכים להימצא גם בגובה (או מתחת לקרקע). מהבחינה הזאת, תמיד חשבתי שהערים בישראל משעממות, שטוחות מאוד, ונראה שהן מתפתחות ע"פ שטנץ שחוזר על עצמו. אני מוצא את ההזדמנות לכתוב את זה כאן …

פונקציות ציבורית בעיר צריכות

פארק הירקון מוזנח. הוא כבר לא מה שהיה לפני כמה שנים בודדות. משהו רע קורה שם. בעיקר בחלק המרכזי ("ליבת הפארק"), כלומר איזור הצפארי לשעבר. זה קורה דווקא בעשור שבו עשרות גנים ציבוריים (בתחום עיריית ת"א-יפו משתדרגים ומתרעננים). כמה דוגמאות: 1. איזור מתקני השעשועים המרכזי בשנות ה-90 זו הייתה גולת הכותרת של פארק הירקון. זה …

למה פארק הירקון הולך

רישום לקבלת עדכונים כאשר הבלוג מתעדכן
Loading
דילוג לתוכן